板式換熱器操控工作時的油溫改變。其密封功能和換熱功能都很強，下面的內容是其在發電機中具體的應用狀況介紹。

　　板式換熱器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構成，殼體上接有進出水管，進出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。汽輪機發電機組正常運轉，因為軸承摩擦而耗費了一部分功，板式換熱器將轉化為熱量使軸承的光滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事端。

　　為使軸承正常運轉，光滑油溫堅持必定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因此將軸承排出來的油冷卻今后才能再循環進入軸承光滑。

　　板式換熱器就是冷卻主機光滑油的。溫度較高的光滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進行熱交換，經過調節冷卻水流量來達到操控光滑油溫度的意圖(一起因為轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以光滑油也具有冷卻軸頸的作用力、耐高溫能力而導致工業界的深度重視，已經在換熱器的制作中得到推廣。